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“尽管有很多争论,比如人类世的起点应该是工业革命时期或者更早,从6000年前农业活动排放甲烷开始,但这些都没有上世纪50年代的人类活动来得剧烈。”安芷生说,“这个全球经济大发展的时代最能标志人类活动在某种程度上已经超过了自然。”中科院西双版纳植物园研究员Richard Corlett也支持这一观点。“对于一个地质时代来说,需要有一个同步的、全球性事件,那就是人类第一次成为一个全球性地质力量的时刻。”Corlett对《中国科学报》说,“上世纪50年代标志着‘大加速’的开始,人类的影响在全球范围内大大加速和蔓延。”

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不过,江铃雷诺的合作仍然面临诸多挑战。除了中外车企合资过程中的协调沟通问题外,雷诺目前已经拥有四家合资企业,如何实现资源的平衡与协同成为最主要的问题。此外,由于通过增资方式达成合资,江铃雷诺与江淮大众、福特众泰、长城宝马等合资企业有所不同,这几家公司为中外方股东直接对等出资成立50:50的合资公司,且将单独成立一个全新的电动车品牌,而销售网络方面也保持独立。而被雷诺并购之后,江铃新能源的品牌和销售渠道将如何变化,依然不得而知。

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