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值得一提的是，上海医药的销售费用在营收中占比仅为6.95%，相较于同业不少公司的50%左右占比要小很多。不过在2018年，公司多项费用增幅不小。如财务费用达到12.3亿元，增幅为81.68%；研发费用达10.61亿元，同比增长34.22%。

在加快货车车型分类调整工作方面，《通知》明确，要严格按照《收费公路车辆通行费车型分类》，对本行政区域内收费公路的货车车型分类统一调整；按照《收费公路管理条例》的规定，重新核定车辆通行费收费标准，报省级人民政府批准后发布，并报交通运输部备案。要确保在相同交通流量条件下，不增加货车通行费总体负担，确保每一类收费车型在标准装载状态下的应交通行费额均不大于原计重收费的应交通行费额。此项工作2019年10月底前完成。

今年2月14日，京东宣布京东物流完成首轮融资。根据最终协议，京东物流本轮融资总额约为25亿美元。交易完成后，京东集团仍将持有京东物流81.4%的股权。公开信息显示，此次融资的主要投资方包括高瓴资本、红杉中国、招商局集团、腾讯、中国人寿、国开母基金、国调基金、工银国际等多家机构。此次融资后，京东物流呈现出了多元化的股东结构。(韩大鹏)

范成告诉记者，从今年上半年开始，由于车辆故障较多等问题，租赁公司开始把问题车收回去，还是有一些国企会继续把车租给途歌。在此过程中，途歌的车辆数量曾暂时减少。但这一情况挑动了用户的神经。在用户梁峰（化名）看来，车辆减少或许意味着该公司的财务负担加重，而导致供应商提前取消合作，公司存在倒闭的风险。

台湾“中时电子报”认为，赖、菊二人将请辞的讯息由民进党”新潮流“派系“立委”传出，表示“新潮流”向蔡英文释放出明显讯息：赖清德不会再跟蔡英文绑在一起，也向外界宣告2020台湾地区领导人选举，赖清德将有可能不会缺席，蔡英文的最大对手终于出手了。

事实上，途歌最近的B2轮融资距B+轮2600万美元融资有近9个月。几位途歌员工向记者表示，2017年大举扩张，自身造血不足，后期融资迟缓或是此次途歌危机的直接原因。但也有一名负责商务的员工透露，途歌北京地区在今年夏天已经基本实现收支平衡。上述共享汽车行业中层人士对记者表示，途歌本身的运营成本比较高，随取随还不适用于现阶段的共享汽车。他指出，新能源车遵循国家政策发展要求，是共享汽车的主力车型。油车能够提供强有力的续航，但共享汽车又名分时租赁，分时租赁本身就是适用于中短途出行，长途出行更多会选择传统租车，而且现阶段，新能源车的续航也能满足出行需求。此外，油的成本比较高，燃油车用于共享汽车会有很高的配件丢失率。