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中国商业银行对信贷资产跨境转让业务的探索，可追溯到上世纪末，当时部分中国商业银行开始与外资银行通过签署福费廷合作协议的模式，逐步开展国际信用证项下福费廷二级市场交易。由于国际信用证项下福费廷跨境卖出涉及到国内商业银行将已形成的信贷债权转让至境外，所以此项业务一定程度上被业内认定为贸易融资领域的信贷资产跨境转让。商业银行对不良信贷资产跨境转让的探索也几乎同时起步。

商业银行开展信贷资产跨境转让业务的意义在于，一方面，能够为其优化主动资产负债管理和收入管理打下坚实的基础。商业银行可通过市场化手段，有选择性地调整自身信贷资产和负债结构，将资产利息收入转化为中间业务收入并提前入账。另一方面，商业银行可以通过跨境转让表内信贷资产，将未到期的风险资产转移出表，降低风险资本的占用和信贷风险。不仅如此，银行信贷资产跨境转让还能为境外金融机构提供更多的人民币计价的金融产品，从而推动人民币国际化进程。

责任编辑：王涵扶不起的马航北京商报留给马航的时间越来越少了。从3月的“为马来西亚航空公司重新规划未来”，到如今的“考虑出售马航”，总理马哈蒂尔的表态里，是逐步加深的失望。连年亏损的马航一直在溺水的边缘挣扎，2014年的两起致命空难又压上了新的巨石。对于马航来说，经历了三次无果的拯救之后，或许出售会是更好的选择。

此外，在国常会召开前后，浙江等省份也分别对重大项目发布重大工程项目推进会。基建投资的增加，无疑将直接带动建筑行业订单的增长。7月28日，中国中铁（601390.SH）公告，7月26日，公司与贵州省交通运输厅签订《战略合作框架协议》，公司意向“十三五”期间在贵州省交通基础设施建设领域投资1000亿元人民币，与贵州省交通运输厅在高速公路、客（货）运枢纽、水运、航电及港区建设、普通公路等重大基础设施项目投资建设等方面进行全面的战略合作。

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