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赫德森在《食品商》杂志写道：“整个食品行业不得不在重重浓雾和严重不安全感中前行。”伯兹艾是最新一家对无协议“脱欧”前景发布预警的企业。空中客车公司一名高管17日说，英国无协议脱离欧盟将对航空制造业产生“灾难性”后果。空客高级副总裁凯瑟琳·贝内特说，空客已经为准备应对无协议“脱欧”耗费数以千万欧元计资金。

纪录片以深圳为样本，通过讲述今天鲜活的“深圳故事”，从一个城看一段历史，从这段历史读懂中国人改革的意义，以及它给中国和世界政经历史所留下的坐标意义。该片于1月21日-1月28日，在央视财经频道每晚20点档播出。责任编辑：霍琦海南将加快推进新旧动能转换 支持阿里、腾讯等更多项目布局

尽管当前汽车行业形势复杂多变，车企决策会受到多重因素影响，但业内认为，英国“脱欧”是车企集体“脱英”的主要原因。作为英国的重要支柱产业，汽车行业正遭受着近年来的最大重创。逃离不列颠今年2月初，日产取消了在英国生产新X-Trail车型SUV的计划，并转为全部在日本生产。日产公司欧洲区总裁詹卢卡·德菲基称：“虽然作出这个决定是出于商业原因，但英国与欧盟未来关系的持续不确定性无助于我们进行未来规划。”

3月30日，国务院办公厅转发《证监会关于开展创新企业境内发行股票或存托凭证试点若干意见的通知》（下称“《意见》”），要为人工智能、云计算、生物科技、高端制造、战略性新兴产业、软件和集成电路开放IPO（新股首发）或CDR（中国股权存托凭证）绿色通道，鼓励这些独角兽公司尽可能A股上市。新政的发布，不仅为优秀创新企业登陆资本市场开辟了绿色通道，也允许AB股和VIE（协议控制），积极引导境外上市红筹企业发CDR回归A股。

四、特朗普的贸易保护主义立场导致投资者购入美元避险。美元指数一度上涨0.6%至94.71，刷新逾一周高点。五、OPEC在月度报告中预计，2019年全球对OPEC的石油需求将下滑，因石油消费放缓以及竞争对手产出增多。这表明尽管该组织牵头实施限产计划，全球石油过剩或卷土重来。

责任编辑：张申顾越还指出，财险行业下一波风险不是来自于车险的所谓的市场竞争乱象。财险行业未来最大的风险是来自于我们对风险认知的浅薄造成保险变成冒险，包括风险治理、交易对手风险累积、资本约束下的偿付能力。从国家层面来讲，也有可能造成中国风险无法分散到全球市场所带来的集中风险。