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大家说你做的这个实验有用吗？我们下面要做的就是从实验到应用，通信卫星轨道太低了，每次实验就是几分钟到十几分钟，如果我们把轨道从500公里提高到上万公里，我们就可以每天提供几小时的通信量，这样对国家很大范围的密码已经足够使用了，当然要做到这个，我们的技术还要进一步提高，比如白天、晚上都要能用，原来的距离只要1000公里，现在要到上万公里，这些相信在国家重大计划支持下还得往前做。这些是指标参数，我就不说了。

本节公开课要点1、 新中国成立之初的落后，我们都难以想象。毛泽东主席曾这样描述：“现在我们能造什么？能造桌子椅子，能造茶碗茶壶，能种粮食，还能磨成面粉，还能造纸，但是，一辆汽车、一架飞机、一辆坦克、一辆拖拉机都不能造”。2、 中国开始了以工业建设为特征的民族复兴，但这个过程并非一帆风顺。从1949年到1978年，中国完成了基本政治制度的建设，建成了比较完整的工业体系、国防体系和科技体系。我们前三十年，实现了“三十而立”，为后四十年的国家崛起奠定了基础。

此外，今年初美团在海外市场动作频频：1月对印尼最大生活服务平台Go-Jek投资5000万美元，2月初参投印度最大外卖平台Swiggy的1亿美元融资。但王兴表示，短期内美团并无大规模海外扩张计划，“我们在国内市场拥有良好用户基础，而且国内市场仍有巨大增长空间。”（编辑：董黎明）

共享单车作为一个新业态在2016年彻底火了，街道上各色单车随处可见，如今市场骤然降温，共享单车已然退出“跑马圈地”时代。摩拜已被美团全资收购，而OFO正在着手关停在澳大利亚的业务。负债5540多万进入破产公开资料显示，小鸣单车成立于2016年7月29日，主要经营业务是通过开发手机APP向用户提供共享单车服务。期间，小鸣单车先后在广州、上海等全国10多个城市投放共享单车超过43万辆，收取用户押金总额高达8亿元。

数据来源：中商产业研究院在用户规模方面，共享单车成为2017年下半年用户规模增长最为显著的互联网应用类型。据数据统计显示，截至2017年12月，共享单车国内用户规模已达2.21亿，占网民总体的28.6%。用户规模半年增加1.15亿，增长率达到108.1%。据中商产业研究院预测，2018年国内共享自行车用户规模将达2.98亿人。

未来，“不会退出中国”的DS品牌将由何种载体承载以继续留在当地，不禁引人遐想。对于从长安汽车手中受让50%长安PSA股权，宝能汽车相关负责人表示：“这是宝能汽车、长安汽车和PSA集团三方充分市场化行为。宝能汽车将与长安汽车和PSA集团长期合作。后续，宝能汽车将加大对深圳制造研发基地的研发、技术、资金、人才和资源投入，共同为客户、行业和社会创造更大价值。”